استقبلت شركات الشحن وتجارة الطاقة العالمية بحذر الاتفاق المبدئي بين الولايات المتحدة وإيران لإعادة فتح مضيق هرمز، وسط تساؤلات حول إمكانية استئناف الملاحة بأمان بعد أشهر من الحرب.
ورغم إعلان الرئيس الأميركي دونالد ترامب أن المضيق سيُعاد فتحه يوم الجمعة، فإن ملاك السفن والمتعاملين ينتظرون مزيداً من التفاصيل قبل استئناف العبور بشكل طبيعي.
ووفق بيانات شركة كبلر، لا تزال نحو 600 سفينة عالقة داخل الخليج العربي، فيما تنتظر مئات السفن الأخرى خارج المضيق للدخول فور استعادة الملاحة.
ورحبت شركات شحن يابانية اليوم بالاتفاق، لكنها أوضحت أنها تنتظر مزيداً من التفاصيل بشأن الاتفاق وإزالة الألغام قبل السماح لسفنها بعبور هذا الممر الحيوي.
وذكرت رابطة مالكي السفن اليابانية أن 38 سفينة مرتبطة بـ اليابان لا تزال عالقة في مضيق هرمز.
ومن المتوقع أن تضع كوريا الجنوبية أولويتها الدبلوماسية لتأمين مرور آمن لـ24 سفينة عالقة في مضيق هرمز.
وتقبع السفن الـ24، وعلى متنها 137 بحاراً كورياً، في موانئ قطر والإمارات العربية المتحدة منذ أن أدت الحرب إلى إغلاق الممر المائي، الذي يعد أحد أهم الممرات العالمية لشحن النفط والغاز والأسمدة وغيرها، حسبما ذكرت وكالة "يونهاب" الكورية الجنوبية للأنباء وبالنسبة لكوريا الجنوبية كان إغلاق المضيق ضربة قاسية، نظراً إلى أنها تعتمد عليه في استيراد الطاقة.
وأبقت سيول قناة اتصال غير رسمية مفتوحة مع طهران، ساعية لتأمين مرور سفنها عبر الممر المائي المليء بالألغام والتوترات العسكرية.
وفي الشهر الماضي، أصبحت السفينة "يونيفرسال وينر" التي تشغلها شركة "إتش إم إم" أول سفينة كورية تعبر المضيق منذ بدء الحرب، وتلتها الأسبوع الماضي ناقلة غاز طبيعي مسال.
رسوم خدمات بحرية في مضيق هرمز أُضيفت إلى الاتفاق مع واشنطن في اللحظات الأخيرة
توازياً، نقلت وكالة أنباء فارس الإيرانية عن مصدر مطّلع لم تكشف هويته أن طهران أضافت بندا يتعلق بفرض رسوم خدمات بحرية على الاتفاق مع واشنطن، قبل وقت قصير من إعلانه.
وقالت الوكالة نقلاً عن المصدر "في اللحظات الأخيرة، عُدلت مذكّرة التفاهم للتأكيد بشكل واضح على مسألة السيادة الإيرانية العُمانية على مضيق هرمز".
أضافت "إن استخدام مصطلح الخدمات البحرية يعني أن الولايات المتحدة قد قبلت بدفع رسوم لإيران".
وأظهرت بيانات لتتبع السفن أن ناقلة غاز طبيعي مسال مستأجرة من قبل شركة "بترونت" الهندية عبرت مضيق هرمز اليوم متجهة شرقاً.
ووفقاً لبيانات تتبع السفن، فإن ناقلة الغاز الطبيعي المسال "ديشا" تحمل شحنة من رأس لفان بقطر ومستأجرة من قبل شركة "بترونيت" الهندية.
وأظهرت بيانات من شركتي "كبلر" و"مجموعة بورصات لندن" أنه جرى تحميل الناقلة بشحنتها من ميناء رأس لفان القطري يومي 1 و2 آذار، وظلت غرب المضيق منذ ذلك الحين.
وبينما لم تشر بيانات تتبع السفن إلى وجهة الناقلة، فإن مصدراً مطلعاً ذكر أنه سيتم تسليمها لمحطة "داهيج" في الهند.
ولم ترد شركة بترونت على الفور على طلب رويترز للتعليق.
وبعبور هذه الناقلة، فإنها تصبح من أوائل السفن التجارية الرئيسية التي تعبر الممر البحري بعد الإعلان عن الاتفاق بين الولايات المتحدة وإيران.